2005年02月08日

車ナンバープレートIC化

読売新聞の朝刊。2006年度から試験的に導入されるそうだ。既存のナンバープレートに4cm画のICチップを取り付け、交通量の動向調査をしたり、排ガス規制における課金などに使うとのこと。これってETCを簡易化したようなものの気もするが。ETCのような高価なシステムを導入しているのは日本ぐらいだとテレビで叩かれていたがまさにこのことなのかな。そんなに簡単にIC化して交通情報が把握でき、しかも通行経路に併せて課金ができるのであればETC以上の性能を発揮しそう。しかも高価な車載機をユーザが購入する必要もなく車検登録時に義務化してしまえば最長2年ですべての車に搭載されるようになるのでは??
そうそうIC化といえばETCのみならずSuicaもその名前のなかにICとあるとおりチップを積んでいる。最近、駅の改札の列のうち1つぐらいがSuica専用レーンが設けられている。磁気定期券(なぜ磁気なのかはこちらを参照)の私は当初まちがえて、この専用レーンに踏み入って戸惑ったことがしばしばあった。ただ、専用レーンには手前から地面に専用レーンの案内が出ており、すぐにわかるようになっているので最近はそれを見つけたらすぐ違う列に切り替えるように条件反射的に身に付いた。発想的にはETCの専用レーンと同じなのだが、本当に同じような仕組みが車ではなく人間で実現されているところが何とも滑稽であり、同時に「よく思いつくよなぁ」と感心した。今後はSuicaの導入状況に併せてこの専用レーンの数も増えていくのかもしれない。確かに改札前であわてて定期や切符を探す人が立ち止まることによる渋滞、取り忘れによる渋滞はなくなるだろうが、それ以外では磁気定期もSuicaもそれほど通過速度は変わらないと思うのだがどうなんだろう。果たしてその効果や如何に?

今日の通勤
00分辻堂着席 爆睡

昨日の花粉
鼻が乾く程度


taka7107 at 21:33│Comments(0)TrackBack(2) 新しいもの 

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2. ◎ETCの普及進む  [ ▲△ 自然との戯れ 我が心の旅路 △▲ ]   2005年02月13日 13:42
 ノンストップ収受システムETCの普及が進んでいるとのこと。  キャンプなどで高速道路もよく利用しますが、私が導入に踏み切った理由は、ハイウェイカードの廃止に伴って割り引きがきかなくなったと事がきっかけでした。 ここに来てETCを利用した夜間割引などが

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