2014年02月
2014年02月28日
tab
いやぁ、少し飲み過ぎた。地域会社の方が来られたので懇親会をばということだったのだが、後輩社員が1杯ビール140円という格安のお店を見つけてくれたので、ついついがばがばおかわりをしてしまい、結局何杯飲んだんだろう?という感じだ。でもまぁ、懇親も深められたし、よかったなぁと。
さて、スマホアプリの話。tabというアプリがなかなか便利。自分が気になる場所、行きたい場所、食べに行きたい場所を事前に登録しておくと、その場所に近づくと通知してくれるのだ。要は昔あったらいいなと思っていた、GPS機能付きの備忘録に近い感じ。僕の場合は行きたい場所は鉄道とかをキーワードにいろいろと登録したり、食べ物で言えばラーメンであったり、ホルモン系だったりと登録しておくことでポップアップされるのだ。ただ、このポップアップで日常通る場所を登録していると毎回通知されて、それはそれで通知自体の目新しさがなくなり、見逃してしまうということもある。そこだけ気をつければ結構便利かな。
さて、スマホアプリの話。tabというアプリがなかなか便利。自分が気になる場所、行きたい場所、食べに行きたい場所を事前に登録しておくと、その場所に近づくと通知してくれるのだ。要は昔あったらいいなと思っていた、GPS機能付きの備忘録に近い感じ。僕の場合は行きたい場所は鉄道とかをキーワードにいろいろと登録したり、食べ物で言えばラーメンであったり、ホルモン系だったりと登録しておくことでポップアップされるのだ。ただ、このポップアップで日常通る場所を登録していると毎回通知されて、それはそれで通知自体の目新しさがなくなり、見逃してしまうということもある。そこだけ気をつければ結構便利かな。
2014年02月27日
トラブル多発中
今週2度目の姫路・夜間工事が延期となった。一週間に2度も徹夜するとちとつらいところがあるのでそれはそれでよかった。それにしても最近トラブルが多い。年明けしょっぱなの元旦にSシステムの方でトラブルが起きて、ソの後立て続けにSシステムにて4,5件発生、もう一方のWシステムは安定して運用できているなぁと感心していたら、先日、単純な考慮ミスをやってしまい、トラブル発生。単純に切り戻れば問題なかったのだが、その際にハード障害まで引き起こしてしまってよけいに印象が悪くなってしまった。そして昨晩も切り戻し。うちの上長から言わせれば気合いを入れての一言になるのだろうが、気合いではなんともならない根本的な問題もあるような気がする。そもそも年度末に工事を詰め込みすぎるのだ。それはお客さんがすべて後ろ回し後ろ回しにすることのツケで、かつなんとしてでも今年度中に終わらせなければいけないという切迫感。常日頃から、無理な注文についてはきちんともの申すようにと言っているのに、言われるがまま受け入れるしかないという始末。結局怒られるだけ怒られてモチベーションも下がる。こういうときこそ、だから言ったじゃないですか、うちも悪いけどお客さんが後ろ倒しにしたからこうなったんですよとぐらいは言えるような関係であってほしい。なんでもかんでもすべて下に押しつけて、失敗したらすぐにつるし上げという文化はあきらかにおかしい。
2014年02月26日
念願の大河ドラマ館
夜間工事は本当にヘトヘトになる。0時開始で、終了は昼の13時。途中仮眠はできるものの、やはり普段の生活時間帯とまるで真逆にあるということはかなりつらいものがある。なんとか13時の終業を得て、解放された。普段であれば速攻新幹線にのっておうちにかえってゆっくり寝るところであるが、今回姫路で訪れたかった大河ドラマ「軍師官兵衛」の「大河ドラマ館」である。ドラマ自体の視聴率は不振なようだが、このドラマ館は結構人気で好調であるという記事もあった。土日だと工事明けてゆっくり時間はあるのだが、それだと混雑が予想されるので、今回の平日のこの時間にゆっくり見学が目的。前回の八重の桜のときも会津若松にて「大河ドラマ館」を訪れたが、やはりそのときは土日で大混雑だったのだ。それに比べるとはるかに見学が楽、ゆっくりとみることができた。とはいえ、あまり展示内容的にもそれほどたいしたものはなく、カメラの撮影も2カ所のみ。官兵衛の書斎と、官兵衛が幽閉されていた有岡城の土牢だけ。官兵衛の時代背景や史実はほとんど知っていたのでパネル見学もスムーズだったということもあるのかもしれない。大河ドラマ館の後は姫路城の櫓で開催されている官兵衛歴史展も見学して、睡眠不足でヘロヘロ状態ではあったが、官兵衛尽くしのまったりとした平日を過ごすことができ、夕刻の新幹線で帰京。新幹線は3時間爆睡であった。
2014年02月25日
1回目の夜間工事完了
今週予定されている2回の夜間工事の1回目。NW機器のEoLに伴って入れ替えるのだが、単純に1対1で入れ替えるというわけではなく、L3SW1対2個、FW3対6個をFW1対2個にリプレイスするという案件。これはなかなかしびれる工事である。8個の機器に含まれているルーティング情報はもちろんのこと、6個のFWに記載されているアクセス制御についてすべてを置き換える2個に漏れなく置き換えなければいけない。担当者はいつもの倍の4人の目を使ってチェックしたので、まず漏れはないという。それでもやはりなにが起こるかわからないのが工事のこわいところ。それがやはり現実となった。今回は工事前に監視の設定をしているときに、新しいFWの死活監視(ping監視)ができない状態になったというものだ。それ以外の点は問題ないのだが、監視をする舞台がうんと言ってくれない限りは工事を続行できない。そこで今回のPJのリーダーは各ステークホルダーと調整して、なんとか工事を続行させてもらえるように調整。監視はもうひとつの仕組みがあるので問題ないと説得し、今回の工事をなんとかやりきったのだ。幸い、工事中は問題も出ることなくいまのところ、工事後の不具合の申請もないのでまず大丈夫だろう。今回のリーダーの調整はなかなか優秀であった。契約元との調整、関係部署との調整もすばらしい。昔だったら私が間に入って調整しなければいけないことだったのだが、一人称で実施できている。うん、成長していますわ。よかった、よかった。
2014年02月24日
KYな年休申請
今週は本日と金曜日の二日間が夜間工事で姫路に行く予定。それに加えて木曜日の会議や、それ以外の決裁等も山盛りではあるが、金曜日から発生しているトラブル対応もあって、もうおなかいっぱいという感じ。その上、月曜日から家庭でトラブルがあったから半日お休みほしいとな。ほんとにどうなっているのやら。仕事に影響を及ぼす家庭のトラブルってどんなことよ。そりゃまぁ、家庭にはいろいろな事情があるでしょうが、それを仕事に持ち込まないように、特にこんなトラブルの時は。。。。である。どうしてもということであれば、たとえば家庭に不幸があったとかであれば、それは最優先のトラブルだから家庭を最優先というのは問題ない。その納得のいく理由をつけて休みの申請をするべきでしょう。あえて相手に怒られてしまうような言い訳をするという気遣いのなさは本当に勘弁してほしい。社会人として長年やってきているはずなのに、こういうところのコミュニケーションスキルが低い人が多すぎるのがIT系の会社の特徴なのか。いずれにせよ、もう少し考えて行動しようよと言いたくなく。
2014年02月23日
ホウレンソウができない人
今週の金曜日に工事を実施した。その際にまたもや切り戻しが発生し、今後のスケジュールが未定となってしまった。金曜日に実施した内容を日曜日に出勤してくるのでいろいろと報告があるかと思いきや、次の週の検証作業を実施するために別の場所に行ってしまいなんの話もできないままに。なんのためにわざわざ出社したのか。まぁ、別件の作業があったついでなのでそれはいいのだが。。。ものごとの優先順位がわかっていないというか、、、、ホウレンソウにおいてもそう、なんの自分の考えもなく、困りましたという相談だけ持ってくる。そもそも相談とは、自分なりの考えがあって、その道で進んでよいかという最後の背中の一押しだけをしてもらうものだと思っているのだが、本当に恋愛相談とどうように、友達感覚で相談にくるからびっくりする。本当に社会人としての気概がないというか、困ったもんですわ。
2014年02月21日
なぜなぜをどうするかだなぁ。。。
今週の月曜日に切り戻しとなった工事。火・水と二日間中止をして、昨晩の木曜日から工事を再開。再開後の工事は絶対失敗がゆるされないので非常に緊張。本来はその場に立ち会ってということができれば一番楽なのだが、今日に打ち合わせが3件、品川で入っているため致し方なく自宅待機で対応。といっても家では普通に就寝していたので、とにかくなにも起こりませんようにと祈るしかなかった。幸い、なにも起こることなく無事工事は終了したようで、朝の6時前に完了のメールがやってきた。工事完了予定が6時だったので、その完了メールが10分前に到着。本当は2時間ぐらい余裕を見て、6時に完了メールであれば安心するのだが、完了10分前になってもメールがこないから、もしや何かあったのでは?と少し焦ったが、前の晩に何かあったら必ずエスカレーションするようにはと伝えておいたのでまぁ、半分心配、半分安心という感じではあった。
さぁ、あとは内部的な処理をどうするか。ミスをするとかならずなぜなぜをやらさせれて反省材料をもとめられる。まぁ、当たり前のことではあるが、工事が立て続けに起こっている最中にこれを求められると稼働がとれない。どのレベルまでできそうかは担当者と相談で、まずは一時的ななぜなぜで許してもらって、時間ができた時点で本格なぜなぜをするか。一気に本格なぜなぜまでやってしまうか。ここは思案のしどころじゃのう。。。官兵衛の小寺っぽいな。f^_^;)
さぁ、あとは内部的な処理をどうするか。ミスをするとかならずなぜなぜをやらさせれて反省材料をもとめられる。まぁ、当たり前のことではあるが、工事が立て続けに起こっている最中にこれを求められると稼働がとれない。どのレベルまでできそうかは担当者と相談で、まずは一時的ななぜなぜで許してもらって、時間ができた時点で本格なぜなぜをするか。一気に本格なぜなぜまでやってしまうか。ここは思案のしどころじゃのう。。。官兵衛の小寺っぽいな。f^_^;)
2014年02月20日
トラブルを起こすのは仕方ないが。。。
昨日鏡をみたら、目の下にくまができていた。それもそのはず、この二日間、まともな睡眠がとれていない。夜間工事の失敗作業があって、そのトラブル対応で、夜中にたたきおこされるは、そのトラブルが元で発生した別のトラブルの復旧のためにまた夜間工事をして治すという。その間もまた進捗具合の報告が現地からあがってくるのでそれのメール対応とかをしていると結局寝てるようで寝ていないので寝不足になるわけだ。
失敗を起こしてしまったこと自体はなぜなぜをやってきちんと反省および再発防止策を考えねばならないが、まずは工事を再開させるべくいろいろと段取りがある。チェックをきちんとやって、お客さんに了承を得て、作業を他者にお願いしている場合はそのスケジュールを変更することのインパクト等と調査して再度スケジューリングするという作業だ。その段取りをなくして、とにかく早く工事を再開したいという担当者。そんなこと、お客さんが許してくれるわけないし、安全性が確認できない以上、そんな形で工事をやらせるのは危なかしくてしようがない。
自分の都合で仕事を早く終えたいというのをこのトラブルの中でいう神経が疑わしいところだ。トラブルを起こしてしまうのはしかたがないが、それをどう収束させて、再開させるのかの過程が大切で、その段取りができない人はリーダー失格だろう。
失敗を起こしてしまったこと自体はなぜなぜをやってきちんと反省および再発防止策を考えねばならないが、まずは工事を再開させるべくいろいろと段取りがある。チェックをきちんとやって、お客さんに了承を得て、作業を他者にお願いしている場合はそのスケジュールを変更することのインパクト等と調査して再度スケジューリングするという作業だ。その段取りをなくして、とにかく早く工事を再開したいという担当者。そんなこと、お客さんが許してくれるわけないし、安全性が確認できない以上、そんな形で工事をやらせるのは危なかしくてしようがない。
自分の都合で仕事を早く終えたいというのをこのトラブルの中でいう神経が疑わしいところだ。トラブルを起こしてしまうのはしかたがないが、それをどう収束させて、再開させるのかの過程が大切で、その段取りができない人はリーダー失格だろう。
2014年02月19日
トラブル解決姫路弾丸ツアー
いやぁ、ほんと疲れた。結局、昨日から続いているトラブルが夜になっても解決せず、徹夜で作業することに。とはいえ、昨晩からの話なのでうちのメンバー交代も考えなければ行けない。スキルセット的にはサーバのわかる人と言うことで、サーバ系の技術者なのだが、それが一人しかいない。リーダーも兼ねているのでその人への負荷はさらにかかってしまう。結局、現地には行ってもらうが作業が終わればまたすぐに戻ってきてもらうという、弾丸ツアーを組んでもらうしかないのだ。確かにこちらのプロジェクトはもう一方のプロジェクトと比較すると人は半分。ただ、契約数は同じなので作業も多い。ただ、契約額がそれほど多くはないので人をかけられないとう苦しみのある案件なのだ。いや、ほんと、こまったプロジェクトですが、リーダーが技術者としても動いてくれるので助かってはいます。ただ、負荷がかかりすぎるのでリーダーの仕事がなおざりにが課題なのだ。
まぁ、それにしてもHDD1つ復旧させるだけで丸一日がかりってベンダー保守はどうなってるんでしょうな。
まぁ、それにしてもHDD1つ復旧させるだけで丸一日がかりってベンダー保守はどうなってるんでしょうな。
2014年02月18日
それで24時間365日保守と言えるのか?
未明の2時半に電話でたたき起こされて、工事がうまくいかないので切り戻し作業を実施するとのこと。作業続行が無理なのであればそれは切り戻すしかないので、「切り戻し」の許可だけ出してまた就寝したのだが、朝の7時前にまた部下から連絡があって、その切り戻しが起因してハードウェアの故障が発生したということで急遽トラブル対応に突入。いつもの喫茶店で朝飯なんて悠長なこともできずに7時に品川に到着するや否やオフィスフロアに駆けつけて対応する羽目となった。結局、お客さんからの電話会議の要請はなく、保守の主管との電話会議のみであったが、ハードウェアベンダーの調整が行けていない状態でいつまでたっても現地に駆けつけを実施しない。あとあとで
わかったことなのだが保守は24時間365日対応だが、駆けつけまでの時間はうたっていないとのこと。結局そのせいで、到着は手配から12時間以上たった夕刻の18時、HDDの障害だったのだが、その物品到着が24時とほんとお粗末な対応。それに併せてうちらは現地に待機とかをさせられるわ、さんざんな目にあいました。
はぁ、勘弁してほしい。(>_<。)
わかったことなのだが保守は24時間365日対応だが、駆けつけまでの時間はうたっていないとのこと。結局そのせいで、到着は手配から12時間以上たった夕刻の18時、HDDの障害だったのだが、その物品到着が24時とほんとお粗末な対応。それに併せてうちらは現地に待機とかをさせられるわ、さんざんな目にあいました。
はぁ、勘弁してほしい。(>_<。)
2014年02月17日
E233ー6000デビュー
「ぜんぶ雪のせいだ」というJR東日本のスキーツアーのキャッチコピーが話題となっている。とあるアイドルが起用されていて、その娘が綺麗に見えるのは雪のせいだというこころときめく意味で利用されている言葉なのだが、この大雪のせいで、なんでもかんでも、JRが遅れるのも雪のせいだといういいのがれのキャッチコピーに使われるのが問題となってJRのホームページから削除されたそうだ。
さて、そんな雪のせいでも少しはあるのだが、金曜日のどたばたやお客さんとの懇親会などがあってなかなか仕事が進まなかったこともあり、その挽回をということで休日出勤をば。その途中、JR横浜線の東神奈川駅で昨日から走る新型車両E233系6000番台の出発セレモニーがあるということで立ち寄ってみた。周りはやはり鉄ちゃんだらけ。先頭と最後尾の撮影ポイントにはロープが張られ、「押さないでください。」の連呼、連呼。「おなじ鉄道ファン同士、ゆずりあって撮影をお願いします」という言葉も、さすがにDJポリスのようには鉄ちゃんにはひびかないらしい。定時に車両が入線。車両前面、そして側面に記載された「Yokohama Line」の文字、そして先頭車の扉横にある駅スタンプのロゴ、そして車内など、みな撮影ざんまい。10分ほどの停車時間があったあと、定刻通り、橋本行きの各駅停車として発車していった。H001編成という編成らしいが、新潟の新津製作所と総合車両製作所の両方で製作され、現在2編成?、最終的には今年の夏までに29編成すべての205系を置き換えるようだ。今回、6000番台から採用された路線のロゴや駅スタンプはかっこいいので東海道線にも採用してほしいところ。ただ、この線は相互利用が多いので厳しいか。Tokaido、Utsunomiya、Takasaki、Shonan-Shinjyuku、Tokyo-Ueno Lineなんて書く必要があるのか。f^_^;)
さて、そんな雪のせいでも少しはあるのだが、金曜日のどたばたやお客さんとの懇親会などがあってなかなか仕事が進まなかったこともあり、その挽回をということで休日出勤をば。その途中、JR横浜線の東神奈川駅で昨日から走る新型車両E233系6000番台の出発セレモニーがあるということで立ち寄ってみた。周りはやはり鉄ちゃんだらけ。先頭と最後尾の撮影ポイントにはロープが張られ、「押さないでください。」の連呼、連呼。「おなじ鉄道ファン同士、ゆずりあって撮影をお願いします」という言葉も、さすがにDJポリスのようには鉄ちゃんにはひびかないらしい。定時に車両が入線。車両前面、そして側面に記載された「Yokohama Line」の文字、そして先頭車の扉横にある駅スタンプのロゴ、そして車内など、みな撮影ざんまい。10分ほどの停車時間があったあと、定刻通り、橋本行きの各駅停車として発車していった。H001編成という編成らしいが、新潟の新津製作所と総合車両製作所の両方で製作され、現在2編成?、最終的には今年の夏までに29編成すべての205系を置き換えるようだ。今回、6000番台から採用された路線のロゴや駅スタンプはかっこいいので東海道線にも採用してほしいところ。ただ、この線は相互利用が多いので厳しいか。Tokaido、Utsunomiya、Takasaki、Shonan-Shinjyuku、Tokyo-Ueno Lineなんて書く必要があるのか。f^_^;)
2014年02月16日
二週連続は勘弁してほしい
いやぁ、今回の雪にも参りましたわ。まさか二週連続で同じくらいの規模のものがくるなんて。45年ぶりが2週連続できますかね?金曜日は帰宅が危うかった。まぁもともとも自粛日だったので残業する人は少ないのだが、もし早く帰ってもよい許可がなかったら自粛日変更をかけて残業していた人が出ていたかもしれない。
東海道線は夜の22時前に運休に陥ってしまい、まぁ深夜には復旧したようだが、電車の中での缶詰は必至。それでも定時に品川から帰宅する際も、あまりの人の多さに東京駅までもどりグリーン車を利用しようとしたらこれまた長蛇の列。湘南ライナーの運休が決まっていたのでみなグリーン車に殺到したものと思われる。これはとても乗り切れないのでラーメンでも食べてから帰ろうと。この作戦は成功。戻ってきたらグリーン車には座れないが、ふつうの座席のところは無理なく立てる状態。でも川崎まで行ってここで立ち往生。結局30分ぐらいの遅延で辻堂に到着。ただ、ここで失敗したのは藤沢からバスを利用するべきであった。辻堂駅からの帰宅は台風とも思われる猛吹雪の中を帰宅。ほんと死ぬかと思った。翌日、雪の深さを計測したら33cm。まぁ、よくつもったもんですわ。( ;´Д`)
東海道線は夜の22時前に運休に陥ってしまい、まぁ深夜には復旧したようだが、電車の中での缶詰は必至。それでも定時に品川から帰宅する際も、あまりの人の多さに東京駅までもどりグリーン車を利用しようとしたらこれまた長蛇の列。湘南ライナーの運休が決まっていたのでみなグリーン車に殺到したものと思われる。これはとても乗り切れないのでラーメンでも食べてから帰ろうと。この作戦は成功。戻ってきたらグリーン車には座れないが、ふつうの座席のところは無理なく立てる状態。でも川崎まで行ってここで立ち往生。結局30分ぐらいの遅延で辻堂に到着。ただ、ここで失敗したのは藤沢からバスを利用するべきであった。辻堂駅からの帰宅は台風とも思われる猛吹雪の中を帰宅。ほんと死ぬかと思った。翌日、雪の深さを計測したら33cm。まぁ、よくつもったもんですわ。( ;´Д`)
2014年02月14日
あけぼの最終列車の予約日
昨日はお客さんとの懇親会。少し飲み過ぎたところがあって、二日酔いで頭が痛い。とはいっても今日は休むことができない、お客さんとの打ち合わせの二日目。う〜ん、つらい。その上、朝から雪が降って、大変な状態に。午後からは別のお客さんとの打ち合わせで外出せねばならず、この雪の中でかけなければいけないかと思うとうんざりとしてしまう。というか今日はまさか先週みたいに帰宅難民になることがないように願うところだが、先日とちがって平日なので帰宅時の混乱はすごいことだろう。
さて、2月14日ということでバレンタインデーではあるが、それよりも大切な、あけぼの最終列車のきっぷの発売日である。来月の3月15日のダイヤ改正にて姿を消す、ブルートレインあけぼの。もはやブルートレインと呼べる青色車体の寝台特急は北斗星のみとなってしまうのだが、その残りの2本のブルトレのうちの1本。あけぼのの最終なのだ。本日の10時にマルスといわれる券売機での予約を実施すれば運が良ければ買えるかもという程度ではあるが、まぁ、数秒で売り切れ必至でしょう。マルス事前打ちをしてくれるという噂の某駅にならぶことも考えたが、お客さんとの打ち合わせがある中、年休をとることもできず、あきらめざるを得ないですね。う〜ん、残念。葬式鉄ではないのだが、なんとなく最終列車は乗ってみたい気がしますな。
さて、2月14日ということでバレンタインデーではあるが、それよりも大切な、あけぼの最終列車のきっぷの発売日である。来月の3月15日のダイヤ改正にて姿を消す、ブルートレインあけぼの。もはやブルートレインと呼べる青色車体の寝台特急は北斗星のみとなってしまうのだが、その残りの2本のブルトレのうちの1本。あけぼのの最終なのだ。本日の10時にマルスといわれる券売機での予約を実施すれば運が良ければ買えるかもという程度ではあるが、まぁ、数秒で売り切れ必至でしょう。マルス事前打ちをしてくれるという噂の某駅にならぶことも考えたが、お客さんとの打ち合わせがある中、年休をとることもできず、あきらめざるを得ないですね。う〜ん、残念。葬式鉄ではないのだが、なんとなく最終列車は乗ってみたい気がしますな。
2014年02月13日
雪かきの仕事ではなく、仕事の雪かきをしないと埋まりそう。。。(>_<。)
明日から週末にかけてまた雪が降るそうな。雪かきグッズを買おうかとも思ったが、間に合わなかったらもったいないし、今回は前回ほどではない、そりゃあ45年ぶりの大雪がそうそうあっては困りますからな。というわけで結局買わないことにした。さてさてどうなることでしょう。
さて、仕事の話。年末年始のシステム開始対応のため、360時間の超勤を意識しつつ、なんとかおさめ、その余波をくらって1月は45時間の超勤を意識しつつと全く持ってやりづらい。それでも早くかえってきちんと夕食を食べると言うことは健康維持に大切なことなのでよいことではあるのだが、これでは仕事が立ち回らなくなってきた。部下の数は増えるわ、プロジェクト以外のやっかいない仕事も多い。ベンダーとのおつきあいもあるし、上司からくるやっかいな仕事も多い、その上、後輩の課長がほかの仕事に多忙なので全部押しつけられる始末。これではもう立ち回らない。とりあえずは今週末の雪が降らない予報の日曜日にでも出勤して少し片付けようかしらね。
う〜ん、困ったなぁ。
さて、仕事の話。年末年始のシステム開始対応のため、360時間の超勤を意識しつつ、なんとかおさめ、その余波をくらって1月は45時間の超勤を意識しつつと全く持ってやりづらい。それでも早くかえってきちんと夕食を食べると言うことは健康維持に大切なことなのでよいことではあるのだが、これでは仕事が立ち回らなくなってきた。部下の数は増えるわ、プロジェクト以外のやっかいない仕事も多い。ベンダーとのおつきあいもあるし、上司からくるやっかいな仕事も多い、その上、後輩の課長がほかの仕事に多忙なので全部押しつけられる始末。これではもう立ち回らない。とりあえずは今週末の雪が降らない予報の日曜日にでも出勤して少し片付けようかしらね。
う〜ん、困ったなぁ。
2014年02月12日
テザリングがいいのだが。。。
う〜ん、眠い。今週は1日休みが多いので楽ちんなはずではあるが、どうもこの寒さで体の調子がおかしいなぁ。。。はやく暖かくなってほしいところだが、週末はまた雪だとか。もう雪かきはしたくないが、やらざるを得ないかもしれないし、先日みたいに売り切れになったら困るし、雪かきの準備だけはしておくか。
さて、タブレットに搭載しているOCNモバイルONE。LTEが利用できて高速通信なので重宝するのだが、どうも高速移動の際によく圏外になることがある。圏外になると不都合のあるアプリがあるため、昨今は高速移動時(とりわけ通勤においても)には自前のOCNではなく、スマホのWifiテザリングを利用したりしている。こちらはそこそこ高速であるし、滅多に圏外になることもない。じゃぁ、Nexus7もWifiモデルにすればよかったのではなかろうか?ということになりかねないのだが、テザリングはやはりスマホの充電をかなり消耗するのであまり長時間利用できなかったりもする。Bluetoothのテザリングがいいらしいが、うまく動作しないこともなってうまく使えていないというのが現状。う〜ん、困ったなぁ。。。
さて、タブレットに搭載しているOCNモバイルONE。LTEが利用できて高速通信なので重宝するのだが、どうも高速移動の際によく圏外になることがある。圏外になると不都合のあるアプリがあるため、昨今は高速移動時(とりわけ通勤においても)には自前のOCNではなく、スマホのWifiテザリングを利用したりしている。こちらはそこそこ高速であるし、滅多に圏外になることもない。じゃぁ、Nexus7もWifiモデルにすればよかったのではなかろうか?ということになりかねないのだが、テザリングはやはりスマホの充電をかなり消耗するのであまり長時間利用できなかったりもする。Bluetoothのテザリングがいいらしいが、うまく動作しないこともなってうまく使えていないというのが現状。う〜ん、困ったなぁ。。。
2014年02月11日
今年もFC先行の争奪戦はじまる
今年も阪神タイガースファンクラブ(FC)先行販売に参加。12時の開始の際は相変わらずつながらない状態。なんどか試すが、これから30分、1時間と一向につながらない状態だった。あまりにもあほらしくなって、ブラウザのリロード機能を利用。皆が繋ぐのをあきらめたころ、このタブリロードも安定してページを返してくるのでそこから予約を始めることに。結局安定したのは1時間半後の1時半ごろ。やっとつながり、予約するも、土曜日の試合に関してはライトスタンドについてはほぼ42段という最後の段以降しかあいていない模様。ここまできたら、4Xの中途半端な位置をとるよりも52段という最後尾の段をゲットして背中をもたれかかった方が楽ちんである。どうやら、下段から順番に席がうまっていく仕組みになっているようなので、5X段が出るまで時間をまって予約することに。座席指定ができるのは明日からということであるが、このような手法でもなんとなく予約できてしまうという裏技がうれしい。なんとか今年は5試合分をゲット。さぁ、応援にいきまっせ。
2014年02月10日
雪の旅行会(その3)
まぁ、大変な雪でした。都心で積雪27cmは45年ぶりの大雪だそうで、みなさん考えることが同じなのか、雪かきをせねばと思い立って近所のホームセンターに行くもすべて売り切れ。しかたなく、スコップのかわりになるものをと探して買ってきたが、これがまた使いづらいというか、雪が重くて使い物にならない。
さて、旅行会の続き。解散後は自由行動だが、とにかく京急久里浜から脱出して横浜方面に戻らなければならない。私の場合は辻堂なのでJR横須賀線でも帰れなくないのだが、この路線は不通だった。仕方なく、横浜まで戻ったところで飲みに行くので店をさがせということになって、朝まで飲める店を探す。結局JR東海道線まで止まってしまったので飲んで時間をつぶすしか方法はないのだ。飲むこと数時間。東海道線は動かないままではあるが、戸塚までは地下鉄で戻れると言うことで皆で戸塚に向かうことに。ここで二手に分かれる。遠くて帰れない人たちは戸塚の部長のお宅にお呼ばれ、辻堂組の二人はタクシーをひろう作戦に。ところが、このタクシー行列はハンパない。ホテルでも探すかと半ばあきらめていたときに東海道線が復活。なんとか辻堂までかえってこれました。ただ、ここからの家の道のりが遠い。こけることはなかったが滑ること数知れず。そのせいか、体中のあちこちが痛い翌日でした。帰宅したのは1時すぎでしたが、まぁ、無事に帰れてよかったですわ。はぁ、災難でした。
さて、旅行会の続き。解散後は自由行動だが、とにかく京急久里浜から脱出して横浜方面に戻らなければならない。私の場合は辻堂なのでJR横須賀線でも帰れなくないのだが、この路線は不通だった。仕方なく、横浜まで戻ったところで飲みに行くので店をさがせということになって、朝まで飲める店を探す。結局JR東海道線まで止まってしまったので飲んで時間をつぶすしか方法はないのだ。飲むこと数時間。東海道線は動かないままではあるが、戸塚までは地下鉄で戻れると言うことで皆で戸塚に向かうことに。ここで二手に分かれる。遠くて帰れない人たちは戸塚の部長のお宅にお呼ばれ、辻堂組の二人はタクシーをひろう作戦に。ところが、このタクシー行列はハンパない。ホテルでも探すかと半ばあきらめていたときに東海道線が復活。なんとか辻堂までかえってこれました。ただ、ここからの家の道のりが遠い。こけることはなかったが滑ること数知れず。そのせいか、体中のあちこちが痛い翌日でした。帰宅したのは1時すぎでしたが、まぁ、無事に帰れてよかったですわ。はぁ、災難でした。
2014年02月09日
雪の旅行会(その2)
ボーリングを終えて、一路目指すは三崎港。京急で三崎口まで行って、そこから路線バスというところなんですが、これが大変。まず、京急が久里浜までで運転を休止しているのです。YRP野比のポイント故障だとかで久里浜-三崎口間が運休と。それでも少しでも近づこうとまずは京急久里浜へ。路線バスが出ていれば御の字、最悪タクシーでもという選択肢もあったのですが、これが甘かった。吹雪の状態は一向に改善される見込みなく、路線バスも三崎港まで行く直通バスはなく、2,3本乗り継がないといけないうえ、どうやら運休している情報も。さらにタクシーは長蛇の列で乗るのに数時間はかかりそう。旅館に電話して迎えに来てくれる交渉をする幹事、こりゃ大変です。なにやら途中の道路でタンクローリーが横転していて通行が厳しい状況になっているような始末。結局、列車の回復を待つために居酒屋にGO。マグロをあきらめきれないのでご飯は食べないようにと焼酎をちびちびやるだけ。それでも天候も列車の運行も回復せず、夕刻18時半に幹事さん判断により今回の旅行会は中止になりました。
さて、中止はとても悔やまれますが、果たして家までたどり着けるのか。。。
さて、中止はとても悔やまれますが、果たして家までたどり着けるのか。。。
2014年02月08日
雪の旅行会
いやあ、もう、ほんと大変な一日でした。大雪警報で、不急不要の外出は控えるようにと気象庁からのお達しがあるのに背き、会社の慰安旅行では中止の連絡もないので、これはいかねばとまずは、ボーリング大会の会場となる上大岡を目指す。東海道線はまだ遅れながらも動いており、戸塚までは順調。その後、地下鉄はあまり雪の影響もなく、上大岡に到着。京急百貨店の食堂街にて食事をしようとお店に入って外を見ると、猛吹雪状態に。こりゃやばいなぁ、、、と思いつつも、まぁ、食事をしてボーリング会場に。総勢28名が集まり、9レーンほど使っての一大ボーリング大会。2位とブービーには来年度の旅行会幹事がかかっているということでみんな本気でやってます。僕も久々のボーリングで2ゲーム目から足が筋肉痛になるというくらいの状態に。どうせ、みんな100程度だろうと思っていたらこれが意外に甘かった。なんと、みんなめちぇめちゃうまいじゃないっすか。100超えないのは数人で、なんと2ゲームやって順位はケツから3番目。あやうく、幹事になってしまうところでした。。。。(>_<)
で、ボーリングもおわって、いざ、めざせマグロの待つ三崎港へという訳ですが。。。
で、ボーリングもおわって、いざ、めざせマグロの待つ三崎港へという訳ですが。。。
2014年02月07日
トラブルの原因はやはり今回のNW機器だった
さぁ、あとはゆっくりと雑務をこなして帰りますかと思っていた矢先にトラブル発生。今回導入した機器がNWの通信を阻害している可能性があるという申告が入ったとのこと。一応、切替後、4時から12時までの8時間は現地に待機しており、それで出てこなかったというのもおかしな話なのだが、どうやら、今回14時ぐらいに発覚したトラブルとのことで、なんとも運が悪い。ただ、今回導入した機器はサービス型の導入形態であり、遠隔でベンダーが中身を見ることができたりする。つまり、中身は一切公開されていないので、逆に我々は触れないようになっていたりもするのだ。で、中身をみてもらったところ、やはり阻害の原因はそのNW機器にあることが判明。なんとか設定変更を急きょやってもらい、復旧はできた。ただ、その阻害自体が、以前からベンダーから聞いていた内容と全くことなることなので、そのあとはひたすらなぜなぜの追及。ベンダーもきちんと調査すると約束して電話会議は終了したのだが、明日の朝までにきちんと回答がなされるのだろうか?
2014年02月06日
現場の作業は順調だった
正月以来の夜間作業に参加。勤務をシフトして対応できれば一番楽なのだが、昼間は品川のオフィスでの審査員の仕事があるので、休みなく帰らなければいけないという過酷なスケジュールになっている。というわけでホテルでの仮眠を2時間ほどして、いざ現場へ。全国的な大寒波であったが、姫路はそのうえに輪をかけて寒い地域。夜の1時に駅前に集合してタクシーで現場のビルへGO!切替自体は4時くらいなのだが、2時から入館しての作業があるということでそれにおつきあい。差し入れ用におにぎりやサンドイッチを買い込んで現地に到着。いざ、7時間の前残業のはじまりである。作業自体は順調。4時になって緊張の切替も特に問題なく完了。あっけなく終わって、あとはまた仮眠。1時間も眠れなかったがあとは新幹線で品川に戻る間に寝ようと考えたのだが、やはり新幹線でもなかなか寝られない。結局1時間も寝ずに品川について、審査員の仕事を対応することとなった。それも終わって、さぁ、あとは適当に定時できりあげるかと思った瞬間。トラブルが発生した。
2014年02月05日
面談はじまる
昨日の昼間から一気に寒くなり、雪は降るわ、路面は少し凍り付くわで困ったもんだ。今日は夜間作業があるため夕刻姫路に移動しなければならないのだが、その途中の関ヶ原での雪などを考慮すると早めに移動したほうが無難なのだろうか?いずれにせよ、姫路も寒いんだろうなぁ。。。つらい。。。(>_<。)
さて、フィードバック面談とよばれる評価の通知を昨日から実施中。うちのチームのメンバーはがんばっているのだが、コンセプチャル面が弱いのかアピールが弱いのかでなかなかよい評価がもらえない人が多い。ふつうならなんでもっとよい評価をもらえないのだと文句をいってもいいくらいだと思うのだが。。。それでも特に文句なく受け入れてしまうところはやはり半ばあきらめ的なところもあるのだろうか?はやくうちのチームから独り立ちできるくらいのメンバーが生まれないことにはこの状況は打破できないのだろうか?素直でいい人すぎるというのは自身の成長をさまたげてしまうんでしょうな。そこを引き上げるのが上司のつとめ、がんばりましょ。
さて、フィードバック面談とよばれる評価の通知を昨日から実施中。うちのチームのメンバーはがんばっているのだが、コンセプチャル面が弱いのかアピールが弱いのかでなかなかよい評価がもらえない人が多い。ふつうならなんでもっとよい評価をもらえないのだと文句をいってもいいくらいだと思うのだが。。。それでも特に文句なく受け入れてしまうところはやはり半ばあきらめ的なところもあるのだろうか?はやくうちのチームから独り立ちできるくらいのメンバーが生まれないことにはこの状況は打破できないのだろうか?素直でいい人すぎるというのは自身の成長をさまたげてしまうんでしょうな。そこを引き上げるのが上司のつとめ、がんばりましょ。
2014年02月04日
SmartNewsなかなかやるな
月曜日から飲み会。北陸のお客さんが来られるということで懇親会を開催したわけだ。ちょいとビールだが飲み過ぎて気持ち悪い状態でおうちに帰宅。風呂に入る気力もなく、朝起きて入ってきた次第だ。まだ、朝は暖かかったからよかったのだが、今晩からまた恐ろしいほどの寒波がやってきてひょっとしたら雪が降るかもとまでいわれていて困りもの。う〜ん、早く春よ来い。
さて、スマホアプリの話。アプリ人気No.1のニュースリーダーといわれるSmartNewsをインストールしてみた。チャンネルがいろいろとあって、トップというタブでは全般的に話題になっていることが確認できる。いくつか画像もあってビジュアルで見やすいのと、詳細をクリックした場合に、文字だけ先に見られる簡易モードを搭載していたりとなかなかよく考えられている。しかもオフラインでも読めるらしい。またテクノロジータブは結構、エンジニア向きの記事も多かったりと参考になったり、さらにチャネルを追加でき、ソースを増やすこともできるというすぐれもの。どうせニュースアプリでしょとバカにしていたが、これは手放せません。f^_^;)
さて、スマホアプリの話。アプリ人気No.1のニュースリーダーといわれるSmartNewsをインストールしてみた。チャンネルがいろいろとあって、トップというタブでは全般的に話題になっていることが確認できる。いくつか画像もあってビジュアルで見やすいのと、詳細をクリックした場合に、文字だけ先に見られる簡易モードを搭載していたりとなかなかよく考えられている。しかもオフラインでも読めるらしい。またテクノロジータブは結構、エンジニア向きの記事も多かったりと参考になったり、さらにチャネルを追加でき、ソースを増やすこともできるというすぐれもの。どうせニュースアプリでしょとバカにしていたが、これは手放せません。f^_^;)
2014年02月03日
試験が難しい
ここ数日暖かくなって、すごくありがたい。ただし、今週はまた寒波が復活してくるそうで困りものだ。新しく購入したハロゲンヒーターの活躍が期待されるところだが、できればそんな活躍なしに春を迎えてくれるのが一番だったのだが。。。
さて、社内資格の話。審査については今週面接をしなければいけないのだが、今回は自分の申請のお話。今までテクニカルエンジニア的な職務として申請していたのだが、さすがに役職柄、そうもいかなくなってきたのだが現状。今回はプロジェクトマネージャーとして申請することにした。情報処理技術者試験のPMを保有していれば免除されることがあるのだが、あいにく小論文のあるこの試験は苦手でなかなか合格できないでいる。仕方がないので社内の簡易試験を受験するのだが、これが全くもって簡易ではなく、なかなか手強いもの。平均4回は受験しないと合格しないと言われており、先日、初めて受験したのだがやはり玉砕されてしまった。4.0以上あれば合格なのだが3.2。あと0.8足りない。この0.8の壁は結構大きい。出題の元となる書籍も紹介されているので、次回はこれらを読破してなんとしても突破せねば。。。
さて、社内資格の話。審査については今週面接をしなければいけないのだが、今回は自分の申請のお話。今までテクニカルエンジニア的な職務として申請していたのだが、さすがに役職柄、そうもいかなくなってきたのだが現状。今回はプロジェクトマネージャーとして申請することにした。情報処理技術者試験のPMを保有していれば免除されることがあるのだが、あいにく小論文のあるこの試験は苦手でなかなか合格できないでいる。仕方がないので社内の簡易試験を受験するのだが、これが全くもって簡易ではなく、なかなか手強いもの。平均4回は受験しないと合格しないと言われており、先日、初めて受験したのだがやはり玉砕されてしまった。4.0以上あれば合格なのだが3.2。あと0.8足りない。この0.8の壁は結構大きい。出題の元となる書籍も紹介されているので、次回はこれらを読破してなんとしても突破せねば。。。
2014年02月02日
会報誌がやってきた
日曜日は予報通りの雨。せっかくの伊東旅行も傘も持たずにきたのでどこに行くこともなく、旅館の往復だけで終わってしまった。晴れていれば小室山、大室山といったところにリフトがあって、暖かいので気持ちいい散策になったであろうのに、、、と思うと残念だ。まぁ、それでも早めに帰ったのでそれほどの渋滞に巻き込まれることもなかったのは逆によかったかもしれない。
さて、タイガースの話。伊豆から帰ったら今年のタイガース会報誌1号が届いていた。毎年この1冊は貴重な一冊、年4冊発行される冊子のうち、これだけで十分と思われるくらいだ。年間の試合予定が乗っているのと、ファンクラブの先行チケット発売の日程、URL等が記載されているのだ。今年はなんと席の割引も始まるし、子供席の予約も可能ということで競争が必至。幸い、次の祝日の12時が発売開始のため自宅から接続すればよいだろう。スマホで接続するよりもPCで接続した方が操作しやすいし、スマホの普及で、PCが減っているのは逆にこういう時には有利かもしれない。さぁ、今年はがんばって、いつも10番以下の下段席は1回しかとれないところを2回くらいはとれるようにがんばりましょ。
さて、タイガースの話。伊豆から帰ったら今年のタイガース会報誌1号が届いていた。毎年この1冊は貴重な一冊、年4冊発行される冊子のうち、これだけで十分と思われるくらいだ。年間の試合予定が乗っているのと、ファンクラブの先行チケット発売の日程、URL等が記載されているのだ。今年はなんと席の割引も始まるし、子供席の予約も可能ということで競争が必至。幸い、次の祝日の12時が発売開始のため自宅から接続すればよいだろう。スマホで接続するよりもPCで接続した方が操作しやすいし、スマホの普及で、PCが減っているのは逆にこういう時には有利かもしれない。さぁ、今年はがんばって、いつも10番以下の下段席は1回しかとれないところを2回くらいはとれるようにがんばりましょ。