2007年02月15日

N700系試乗会、当たりますように。。。

最速への挑戦―新幹線「N700系」開発


昨日はノー残業デー、義理チョコももらえてルンルン気分で帰宅のはずが、駅から暴風雨でコートはびしょびしょ。春一番と割り切ればいいのだが、なんともタイミングのよろしくない。。。でもhinaも食事をせずに待っていてくれたのでびしょ濡れの嫌な気分もどこへやら、やっぱり我が愛娘の笑顔が何よりのプレゼントですなぁ。(^^ゞ

さて、普段、新幹線予約で利用しているエクスプレス予約。エクスプレスリサーチなどユーザへのアンケート調査を依頼してその謝礼として新幹線の車内販売の割引券(電子チケットだが)を配布したりとサービスにいろいろと工夫がみられる。そんなエクスプレス予約がうれしい企画を。
次世代新幹線「N700系」試乗会のお知らせがやってきた。
7月1日のダイヤ改正から登場するN700系にいちはやく試乗できる(片道のみ)というもの。こりゃもう、申し込まない訳にはいきませんな。最低2名からのペアでの応募になるのだが抽選で合計2100名分。太っ腹ですなぁ。。。

なになに、グリーン特典プログラムのポイントで無効になる分がある場合は当選確率がアップ?それ早く言ってくれなくちゃ!使ってしまいましたがな。。。(^^ゞ
でもまぁ、よし、とりあえず当たりますように。。。。

ちなみにN700系のスペックはこちら
■最高速度:270km/h(山陽区間では300km/hで500系と同じ、
 700系は285km/h)
■曲線通過速度(R2500m):270km/h 車体傾斜システム(制
 御振り子のようなものか?)の採用により東海道区間では
 最高速度のまま通過可能。
 東海道区間で270km走行は全区間の1/3程度であったものが、
 曲線の多い当区間により倍の2/3が最高速度のまま走行でき
 ることが可能になるそうな。
■加速性能の向上:2.6km/h/sで平坦区間で180秒にて最高速
 度の270kmに達することができるそうな。700系の4割減(と
 いうことは300秒かかる)

上述3点によって東京−大阪間が5分短縮され最速2時間25分となる。
→5分短縮することに費やした努力の時間に敬服だ。

■無線インターネットサービスの提供(2009年春から):
 下り2Mbps,上り1Mbps
 う〜ん、あと2年後でこの通信速度はいかがなものか?

■車内静粛性の向上:連結部分のホロに全周ホロを採用し、
 デッキ部分の騒音レベルを下げるらしい。たしかにデッ
 キ近くの1番なり20番の座席に座ると、デッキとばかり
 に大音量でケータイの通話をしている人が居るが、それ
 がなくなるだけで超快適かも。

・JR東海のページ
・WikiPedia

机上のスペックはさておき、とにかく早く乗ってみたいぞ!

●今日の通勤
02分 大船乗換え着席

■今日の天気【- 2月15日(木)15時 - 辻堂】
天気:晴れ 気温:13℃



taka7107 at 08:00│Comments(6)TrackBack(0) 新しいもの 

トラックバックURL

この記事へのコメント

1. Posted by たなけー   2007年02月15日 19:50
こんにちは。
実は私も昨日これを見て応募しようかな?と思いました。
正直N700にはグリーン車が良さそうだなぁと言う位でそれ程期待はしていないのですが、期待を裏切る内容である事を期待しています(変な日本語ですね)。
静岡に登場した在来線313系は、中距離仕様にお見合い座席は許せないものの乗り心地と静寂性は確かに抜群。
同時期の開発なので新幹線電車ならなおさら良い性能なのかも知れません。
当たると良いですね!
2. Posted by TAKA   2007年02月16日 08:12
たなけーさん、こんにちは。
そうですよねぇ。
登場当初で車体自体にはさほど期待はないですが、2009年春の無線LANサービスにはとても期待しています。
あと、窓側のコンセント提供は普通車でもあるのでなかなか良いかなと思ってます。
あと500系の置き換えに期待してます。どうも、規格違いの500系が嫌いで早く置き換えてほしいなぁと。
113系といい、500系といい、根強いファンが居ますが、どうも好きになれず。。。(^^ゞ
3. Posted by ももたろ   2007年02月16日 10:02
兵庫工場で、プロジェクトチームつくってたよ。台車部分を改造するとかで。もっぱら社内では、5分短縮よりもその金で室内の快適さの向上に金を使ったほうがという意見のほうが多かったようですわ。(現場の人の話。)

5分短縮に莫大な投資が・・・・。

停車駅をなくせば5分短縮可能だ!
4. Posted by TAKA   2007年02月16日 21:50
ごもっとも。
2時間半のうちの5分って3%ですもんな。
残りの97%が快適であるほうがよっぽどよい。
かつてJR東海の本社がある名古屋に停車しない「のぞみ」が物議をかもし出したけどね。(^^ゞ
5. Posted by たなけー   2007年02月21日 18:23
こんばんは。
早速だめもとで申し込んでみました。
私は何も知らずに1月に消化試合でグリーン特典かなり使ってしまったので。
↑私も同感。何億ものお金を数分の短縮に掛けるよりは、車内の居住性を良くする、飛行機のアッパークラスのように単価が高くても乗りたいような設備を搭載する、の方が余程収入増、に貢献すると思うので・・・。
でも新車は乗ってみたいですよね!かつて三島の車庫で一度だけ見かけたことが有りますが・・・。気になります。
6. Posted by TAKA   2007年02月22日 07:54
たなけーさん、こんにちは。
おっ、申し込まれましたか。

私も日曜日に早速申し込みました。(^^ゞ
お互い当たるといいですね。

この記事にコメントする

名前:
URL:
  情報を記憶: 評価: 顔   
 
 
 
プロフィール
TAKA
「あたらしいもの」「便利なもの」「お得なもの」「かわいいもの(hina)」が大好き。藤沢市在住。妻(yuki)一人、娘(hina)一人。かなり運動不足。。。でもBMIは22。(最近ちょっと太ったの)
コロプラ
livedoor 天気
クリックしてね
おすすめの逸品(プリンタ)
おすすめの逸品(無線LAN)
おすすめの逸品(Music)
おすすめの逸品(本)
おすすめの逸品(DVD)
QRコード
QRコード
ここから買ってね(楽天)
あわせて読みたい