2008年03月07日

辻堂駅、陸の孤島、そんな時にはネットカフェ

江ノ島と湘南の海
あ〜、朝から疲れた。3/7は東海道線にE233系3000番台がデビューする日ということで、いつもより1本早めの電車で出社することを試みた。というのもE233系はE217系の入れ替えということなのでいつも1本前はE217だなぁというのを見ていたからだ。E217はたしか3本横須賀線から借用しており、その1本を返却しなければいけないという事情をどこかで読んでいた。これは可能性(約33%)があるということで朝からちょっと楽しみにしていたのだが。。。
楽しみどころかなんといきなり人身事故で不通に。気分は一気にブルーだ。しばらく駅の構内放送を待ってみると、運転再開は6時30分ごろとのこと。30分以上あるのでこの寒空に待ち続けるのはつらい。運転再開を待つか、何かアクションを起こすかなのだが辻堂は陸の孤島で、他の振り替え輸送(バスを除く)がなく、ひと駅でも動けば、藤沢から小田急等にというのもありなのだがそれすらできない。いつぞやは辻堂から藤沢まで歩いた経緯もあるが、さすがにそんな気力もとうていない。僕の出社の余裕時間は1時間半あるのでここはのんびり対策を検討。ただ、運転再開になったところで最初の1〜2本は超混雑で乗れたものではない。まぁ、こんな日はもちろんグリーン車に乗車は決まっているのだがそれでも着席できない可能性はあるだろう。ということでしばらく様子見のため、辻堂駅前の24時間営業のインターネットカフェへ。このカフェは南は江ノ島と湘南の海を一望できる超絶景、北はシークロスの開発状況と辻堂駅の状況が一望でき、運転再開待ちには絶好のポイント。
ひさびさのネットカフェなのだがこんな時間に来ることなどなく事情は良くわからなかったがやはり泊まり組みがいるようだ。世に言うネットカフェ難民なんだろう。
ネットは見尽くしたのでとりあえずは普段読まない雑誌等で時間を潰し、ケータイでは2chで交通情報板をたえずチェック。6時28分に平塚から運転再開の一報が入り、しばらく様子を見ていると、再開一番列車がやってきた。案の定、辻堂駅のホームは人であふれかえっているが、一番列車にかけこんだのか、一気に減った。それを見てカフェをあとにすることに。
その後は続々と2,3番列車がやってきたがあいにく10両編成のため超混雑。それでも1本見送った後はグリーン車でなんとか着席キープ。
はぁ、朝から疲れますなぁ。。。でも今日は久々の地元飲み(といっても同じ会社の先輩・後輩ではあるが)なのでこんなネタででも盛り上がりますか。。。
そうそう、ちなみにE233系は7時29分茅ヶ崎発東京行きの車両が入れ替えのようで、いずれにせよハズレだったみたいですわ。(^^ゞ
シークロスと辻堂駅

taka7107 at 07:58│Comments(2)TrackBack(0) TIPS(技あり!) 

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この記事へのコメント

1. Posted by TETSU75   2008年03月08日 11:53
昨日の人身事故は参りましたね。

私は得意先訪問の約束に15分遅刻してしまいました。

いつもと違い、間引き運転でダイヤを回復させようとしていましたね。茅ヶ崎駅のホームで30分も電車を待つはめになりました。混雑率は上がるけど、早く通常ダイヤには戻せるのでしょうね。

辻堂駅前に、そんなにグッドはネットカフェがあるんですね。ネットカフェには閉塞的なイメージを抱いていたのですが、眺望が良い店もあるんですね。

2chの交通情報が有効というのも知りませんでした。ありがとうございます。
2. Posted by TAKA   2008年03月08日 23:04
TETSU75さんこんばんは。
2ちゃんねるの交通情報はかなり使えますよ。是非おためしあれ。
駅の構内放送は駅でないと聞けないし、ネットのJRとかの公式ページは運転再開になったというような情報しかなかく、実際に運行再開後の混雑状況など生のライブ中継的な要素なし、ジョルダンの乗り換え案内等もだいたい同じですね。そういう意味では更新の頻度、内容の濃さでは2ちゃんねるに及ぶものなしです。
誹謗中傷あれまくりのイメージしかなく他の板はほとんど見ませんが、これだけはいつも重宝してます。

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