2014年05月25日

歴史散歩の次は鉄散歩

歴史散歩の次の鉄散歩。玉造の駅から乗車して芦原橋の駅で下車。思えばこの駅で下車しのははじめてかもしれない。南海高野線の汐見橋線と呼ばれる支線があり、それが廃線寸前だというので一度は乗っておこうかと。芦原橋から歩くと、高野線の芦原町という駅が見えてきたが、終点の駅ではない。せっかくなので汐見橋の駅まで歩いてみることに。時刻表を見ると30分に一本しかないようなので一本逃すと時間のロスが大きい。ほんとはゆっくりと風情のある駅舎等の写真を撮りたかったのだが、途中の踏切で走行中の列車を撮影した後は急ぎ足で汐見橋の駅まで急ぐ。発車までは数分あったが、あまり余裕はなかった。先頭は外国人の観光客に占拠されておりかぶりつきできず。終点の岸里玉出まで5,6駅で、15分程度。あっという間のちょい旅だった。途中駅は趣のあるぼろぼろホーム、ぼろぼろ駅舎であり、やはり廃線は寸前なのかもしれない。なんでも南海電車はなにわ筋線の開業のためにこの路線を維持しているという話もあったりするのでなんとか復活してほしいところではある。
岸里玉出で降りて次は、ふつうに南海本線で帰るのも芸がないので今度は阪堺電車に乗車。恵美須町に向かう路線はあまり乗った記憶がない。この路線にはまだ堺トラムは走っていないのでふつうの車両に乗車。恵美須町までのほぼ直線の路面電車の旅だった。その後は地下鉄堺筋線に乗り継いで梅田まででたのだが、その際に乗車したのが66系の更新車。60系、66系と堺筋線の車両は結構お気に入りであったが、今回の更新車もオレンジ色が加わっていい感じにリニューアルされている。Bトレとかで出してほしいなぁ。

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taka7107 at 07:48│Comments(0)TrackBack(0) 休日の過ごし方 | 鉄道

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TAKA
「あたらしいもの」「便利なもの」「お得なもの」「かわいいもの(hina)」が大好き。藤沢市在住。妻(yuki)一人、娘(hina)一人。かなり運動不足。。。でもBMIは22。(最近ちょっと太ったの)
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