2015年03月02日

阪急2300系引退記念装飾列車、能勢電5100系デビュー前

木・金と大阪・名古屋の出張で、ひさびさに実家に立ち寄り。せっかくなので阪急2300系の引退記念装飾列車と8300系京都ラッピング電車の2つはカメラにおさめたいなと梅田で問い合わせ。2300系は2本あって、ともにすぐにやってきそうとのこと、ただ、8300系の方は土曜日に運用がないということで断念。2300系については梅田で撮影して、その後十三の阪急そばで朝食を考えていたのでそこまで乗車することに。やってきたのは引退装飾記念ではない方だった。こちらは記念のヘッドマークもなければ社章も今のもの。装飾されたバージョン2313Fの方はヘッドマーク付きで社章がなつかしの旧タイプ。大阪市、神戸市、京都市のマークを三つ重ねたやつだ。しかもヘッドマークの京都よりの方は往年の2800系の特急に2枚サボをぶらさげた赤ほっぺ時代を彷彿させるヘッドマーク。これは納めておかねばと、今度は十三からの帰りに引退装飾車に乗車そして撮影。う〜ん、満足満足。
で、その後、能勢電に乗り換えて実家を目指すが、もちろん平野駅で下車。新しい5100系をパチリと撮影できました。5136Fの方は試運転に出ているのか車庫には不在。両日とも撮影できたのは5138Fの方でした。ひとつ残念なのは能勢電に入線するにあたって改番できなかったものかと。00-80-30-50で下二桁をそろえてきたわけで、2100系を1500系と改番および形式変更してきたので覚えやすかったのだが、4両といえどバラバラの番号はいただけない。系統からいけば1900系になるのだろうが、阪急でも新1000系が登場してきているから難しいのか。6002Fのように阪急に乗り入れるわけではないのでこのあたりは柔軟に考えてもよかったようにも思うが。
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taka7107 at 07:23│Comments(0)TrackBack(0) 鉄道 

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TAKA
「あたらしいもの」「便利なもの」「お得なもの」「かわいいもの(hina)」が大好き。藤沢市在住。妻(yuki)一人、娘(hina)一人。かなり運動不足。。。でもBMIは22。(最近ちょっと太ったの)
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