2015年03月14日

今年は鉄分吸収のダイヤ改正

結局、昨晩は仕事がうまく切り上げられたので早々に上野駅に。13番ホームはやはり満員ではあったが、ホームを中程まで歩いていくとそれほどでもないことがわかってきた。推進運転で回送されてくる1号車の客車の部分と先頭のEF510の機関車のところだけは集中しているのだが、中間客車にはさほど人気がないようだ。というわけで、特に先頭のセレモニーについてもたいしたことなさそうなので、中間で出発動画を撮影することに。最終の発車のあぁ、上野駅も録音できてなかなかよいお見送りとなった。そして日があけた本日。かがやきの一番列車がとれれば金沢へという夢を描いていたが、残念ながら、その夢はかなわず、ただ、上長からいただたQVCマリンスタジアムでのオープン戦のチケットの件もあったので、せっかくなので上野までおでかけ。昨日に続いて、北斗星の札幌発の最終列車をお出迎えすることができた。推進回送もお見送りして、これで北斗星の定期列車とはきちんとさよならできました。昨年のあけぼのとはちがいすっきり感、充実感のあるダイヤ改正でした。そして、上野駅には当然、上野東京ラインに乗車。あらためて東京駅が単なる通過駅になったことを痛感。東京始発の東海道線は踊り子、通勤快速、湘南ライナー、サンライズ出雲、サンライズ瀬戸くらいになってしまった感じ。東京駅で座って帰るっていう構図はもはや完全にくずれさりましたね。うれしいやら、かなしいやら。。。北陸新幹線はかがやきはみれませんでしたが、はくたかが停車しているところを撮影。一日、鉄分吸収できて満足でした。
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taka7107 at 22:19│Comments(0)TrackBack(0) 鉄道 

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プロフィール
TAKA
「あたらしいもの」「便利なもの」「お得なもの」「かわいいもの(hina)」が大好き。藤沢市在住。妻(yuki)一人、娘(hina)一人。かなり運動不足。。。でもBMIは22。(最近ちょっと太ったの)
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