2018年03月08日

ロマンスカー通勤で複々線を体験

激動の4月を迎えることに。いやいや、まさかこんな人事になるとはという結末になりそうだ。もはや今やっている案件の責任者が誰もいなくなってしまう。そして一人残されるという最悪の構図になりそう。おそらく支援してくれそうな人もいないという状態に。最大の逆境ではあるが、これをチャンスにかえることができればいい経験とも言えるのかとくらいに考えるしかないですわな。とにかくプラス思考が大切なので、何事も前向きに考えていきましょう。 ということで、何か少しでも楽しいことがないとという訳で朝の通勤にロマンスカーを使ってみるということに。朝6時14分、藤沢発えのしま66号は毎月1ヶ月前の10時に発売になるのだが、発売と同時にほぼ全席売り切れてしまうようだ。なので今回も1ヶ月前から購入してやっとかぶりつきの席がゲットできた。10号車が新宿側の先頭車で14番がかぶりつき。A〜Dまでの4席あるが、ABが進行方向左側なので運転席がなく眺望がいい。また、運転席の後ろは朝の時間でも運転に支障があるため、遮光カーテンが張られていっさい見えない状態になる。今回はB席なのでカメラを構えてスタンバイ。もちろんねらいは梅ヶ丘から代々木上原間の複々線の状況を撮影すること。藤沢駅を定刻に出発するもがら空きの状態で出発。途中、大和と相模大野に停車するが、大和で半分くらい、さらに相模大野から満席になるという感じだった。車両はエクセアルファ。複々線のダイヤ改正前なので一番余裕のあるダイヤだと思っていたがやはり朝の通勤時間帯は遅延が発生していた。それか複々線に最適化されていないから逆に遅延になってしまうのかが不明ではあった。まぁ、もともとこんなのろのろ運転になることは折り込み済みでのダイヤだったのかもしれない。まぁ、久々に鉄分満載で出社できたので少しリフレッシュできました。

taka7107 at 08:38│Comments(0) 鉄道 

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TAKA
「あたらしいもの」「便利なもの」「お得なもの」「かわいいもの(hina)」が大好き。藤沢市在住。妻(yuki)一人、娘(hina)一人。かなり運動不足。。。でもBMIは22。(最近ちょっと太ったの)
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