2019年12月01日

湘南新宿ラインの混雑は緩和されるか?

ジムに行く以外は仕事が立て込み、来年度の担当の事業計画を作ったり、社内資格の審査をやったりと結構大変だった。事業計画はもっと技術的なロードマップを作って夢を語りたいところだが、結局、そこが一番大切なのだが、後回しになって気力を失ってしまったところだ。明日は別の仕事で丸一日できないので、明後日なんとしてでも書き上げることにしよう。
さて、明日からいよいよ相鉄のJR乗り入れの通勤への影響が出るところ。出勤時は別に横浜から乗ってくる人が増えようが減ろうがあまりインパクトはない。ただ、帰宅時に湘南新宿ラインを利用する乗客が減ってくれるとそれは大変ありがたい。湘南新宿ラインは通勤時でも15分〜20分に1本しかない。その合間を縫って埼京線がくるのだが、正直埼玉方面からりんかい線方面に行く人はほとんどおらず、ガラガラで走らせているのが現状。これが湘南新宿ラインの補完をする形で、神奈川方面に行ってくれるとそれはかなりのサポートになる気がしている。というのも武蔵小杉で下車する人が結構多くいることから、武蔵小杉行はどちらに乗ってもいいわけで、本数が倍増されるイメージ。そして、さらに横浜駅で乗り換えて相鉄沿線に行っていた人もかなり直通の埼京線電車に乗るに違いない。とすると、湘南新宿ラインに乗車する人は横浜で下車する人、横浜から京急や根岸線に乗り換える人、戸塚以西に行く人と限られるようになるわけだ。これは結構期待できるかも。いつも湘南新宿ラインは乗り切れないので恵比寿まで戻っていた(定期はちゃんと恵比寿まで購入しているので不正乗車ではない)のが、大崎からも余裕で乗車されるようになるかも。う〜ん、明日は通勤時間帯の相鉄線乗り入れに乗りたいので、しばらく乗って飽きてからかな。(*^-^*)


taka7107 at 18:54│Comments(0) 通勤 

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TAKA
「あたらしいもの」「便利なもの」「お得なもの」「かわいいもの(hina)」が大好き。藤沢市在住。妻(yuki)一人、娘(hina)一人。かなり運動不足。。。でもBMIは22。(最近ちょっと太ったの)
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