新大阪

2006年11月21日

新幹線時刻表更新

う〜ん、当りませんなぁ

昨日の打ち合わせは3時間半。移動時間が7時間なので効率がいいのやら悪いのやら良くわからないが、内容的に無意味な打ち合わせでなかったことだけは幸い。まぁよしとしよう。
さて、新大阪発の小田原経由のひかりでの帰宅に関してだが、休みの前日でなければ、また発車直前でなければまぁなんとか指定がとれることが判明。先週の木曜日と昨日はこれを利用してみた。浜松で乗り換えると乗り換え時間が短くて一番良いのだが、他の考え事をしていたらつい、前回どおり静岡乗換えで席を確保してしまった。失敗、失敗。(-_-;)
(ただ、静岡は現在無線LANスポットを建設中のようで、乗り換え時間が浜松より長い、こちらを有効活用するという手も今後はありうる。)
で、2回ほど乗車して、何故ひかりが混雑するのかが良くわかった。まず本数が少ないから当然、小田原など数本のひかりが停車するような駅で下車したいと考えている人は狙うだろう。もうひとつはツアーである。どうもシルバー向けの京都観光ツアーのようなものがひかりを占拠するようだ。のぞみはビジネスユースで車内も優先的に座席を開放する反面、ひかりはまずツアー会社に座席の枠を卸売りするように見受けられた。本数が少ないうえに一気に座席を占拠される。続きを読む

taka7107 at 08:07|PermalinkComments(4)TrackBack(0)

2006年11月02日

数年ぶりの出張



新幹線99の謎―知ってるようで知らない意外な事実


昨日に引き続き、体調がすこぶるよろしくない。咳、鼻水、微熱、悪寒、最悪だ。こんな状態で数年ぶりの出張。
行き先は大阪なのでまったく不安はないのだが、いかんせん体調だけが。。。
この数年の間にすっかり出張費の支払いの仕組みが変わってしまった。
今までは普通に交通費の請求をすればよかったのが、遠隔地(どこからが遠隔かという定義は知らないが、間違いなく大阪は遠隔らしい)への出張には必ず会社貸与のクレジットカードを利用してそれで決済しなければいけないらしい。おかげでいままで重宝していたエクスプレスカードが利用できない。なんてこったい。エクスプレス予約の割引分がお弁当代になるというおいしさもなくなった。しかも終了時間の読めない帰りの切符の購入がとても大変。今までならエクスプレス予約で仮予約しておいて、早く終われば即座に前倒しで変更という技が、結局窓口に並ぶという時間のロスが毎回発生してしまうこと。決済額の厳格化というのが主旨らしいが、高いお金払って、社員の拘束時間を長くして仕事の効率を下げてと喜ぶのはクレジット会社ぐらいだろうと思えてならない。
当然、今日のこれからの工程の行きの新幹線は昨日中に予約。当日になって窓口だとろくな席の割り当てがなかったりするからだ。こんな準備万端の状態での出張。いつの時代ですねん?と時代の流れの逆行を感じる。
さて、そんなわけで帰りの予約ができないが、終わった時点であまりあわてないように帰りの新幹線時刻表を作成してみた。単純に、新大阪→新横浜もしくは品川であればなんの問題もないのだが、できれば帰宅ラッシュの時間帯に都心部は経由して帰りたくは無い。辻堂に帰るのであれば小田原下車で、東海道線と上っていくのが一番楽なルートになるのだが、小田原停車のひかりの少ないこと少ないこと。だいたい2時間に1本の割合だ。数年前ののぞみの大増発ダイヤ改正以来、すっかり隅に追いやられたひかり、1時間あたり2本しかないようだ。そのうちの4本に1本(43分発)が止まる可能性があるという程度。続きを読む

taka7107 at 08:52|PermalinkComments(1)TrackBack(0)
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TAKA
「あたらしいもの」「便利なもの」「お得なもの」「かわいいもの(hina)」が大好き。藤沢市在住。妻(yuki)一人、娘(hina)一人。かなり運動不足。。。でもBMIは22。(最近ちょっと太ったの)
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