エクスプレスカード解約２つ

東海道新幹線で楽しむ「一駅雑学」 東京から新大阪まで、退屈しのぎの面白ネタ (PHP文庫)


朝からいや〜な霧雨。折り畳み傘も濡れてジメジメと蒸し暑い。いつもの電車よりも１本早めの電車が来て、たまたま席が空いていたのでそのまま乗車。ボックス席の横に折り畳み傘を置いておいたら案の定、降りるときに忘れてしまった。あ〜、朝からついてない。。。
さて、エクスプレス予約の話。プラチナポイント稼ぎのためにひたすら飛行機利用で、新幹線を利用することがめっきりすくなくなってしまった。EX-ICサービスが開始されてとても便利なのだが個人での立替払いが効かないのではこれも使えたものではない。J-WESTポイントが溜まり、しかもSuicaで購入するよりも還元率がよかったので初期のJR東海カードに加えてJR西日本のエクスプレスカードまで作成していたのだが、結局この還元率も悪くなり、モバイルSuicaでは利用できないということが判明。モバイルSuicaの特約をつけて実質上、エクスプレスカードだけで３枚所有していることになる。これは無駄ということで解約をば。JR東海もJR西日本もいずれも平日の日勤帯しか解約を受け付けてくれないようになっている。カードの解約なので大抵本人確認を強いられるのでyukiとかにお願いするのも面倒。というわけで、先日、時間ができたときにやっと２つのカードを解約。これで晴れてモバイルSuicaでのみの新幹線EX-ICとなった。う〜ん、でも実際の利用は無線LANサービスが開始されるころぐらいかな。でも個人利用のみに限定になるだろうし。。。

ビューエクスプレス特約

鉄道の達人 (竹書房文庫)


いやいやまたまた愉快、愉快。アニキの2000本安打はお預けになったものの、桧山、新井、アニキががんばって３得点でＶ。最後は藤川の１失点が余計ではあるが、まぁご愛嬌。今日の２戦目で偉業達成を目の当たりにしましょう。と言う意味でもノー残業デーの今日はベルサで帰って応援せねば。。。

さて、EX-ICの話。JR西日本の不手際なのか戦略なのかは良くわからないけど、なぜかモバイルSuicaのEX-ICが利用できない、J-WESTカード。なんのために申しこんだんやという感じになってきた。とはいえ、電車利用10倍ポイント等もあって、SmartICOCAにチャージする特典があったのは確か。ただ、その10倍ポイントも３月いっぱいでなくなってしまった今となっては、ICOCA区間ではSuica利用して、ViewSuicaのサンクスチャージを利用するのがいいだろう。
で、とりあえずいち早くモバイルSuicaでのEX-ICを利用したかったがためにJR東海のエクスプレスで登録してしまったモバイルSuicaではあるが、実験体験も終わったので、今度はビューエクスプレス特約に申し込んでみた。今日現在、カード等は届いていない。おそらく立ち上がり時期で申し込みが殺到しているのかもしれない。
ただ、一点不安なのはこの特約で利用するのがはたしてサンクスチャージ対象のポイントが付与されるのか？というところ。Webのよくある質問を見ても載ってないし。問い合わせしようにも電話、ケータイのWeb画面入力、郵送とどれも面倒なものばかり。
ことごとくテキスト入力で問い合わせができるメールなり、PCのWeb画面なりというのを拒絶しているように思える。たしかにこれを受け付けてしまうと処理が追いつかないというのもあるのだろう。でもこういうことをきちんとやってこそ顧客満足度が向上すると思うんですけどねぇ。。。＞JR東日本さん

ショック！ＪＲ西日本のJ-WESTエクスプレス予約ではモバイルSuica利用できず

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いやいや、ほんま笑いがとまりまへんなぁ。アニキありがとう！あんたはエライ！ただ、１回ははやすぎる。せめて中盤で、うちに着いて観戦するのが間に合ってから打ってほしかった。１回やとテレビ中継も間に合ってなかったみたいですな。巻き戻しで先頭から見たんやけど。。。あぁ、ぜいたくな悩み。(^^ゞ
さて、EX-ICの話の続き。いくらEX-ICできっぷレスになったからといってEX-ICカードなんて別カードを持たされてなんてことやっていたらスマートじゃない。またカードでお財布のスペース無駄遣いだ。それはもちろんモバイルSuicaで乗るでしょうと。JR東海からもJR西日本からもそれぞれEX-ICカードが到着したのだが、これはお蔵入りだなぁ。。。と考えていた。ただ、そのカードといっしょに利用説明書が送られてきたので漫然と眺めていたのだが、これが両者によってちょっと違う。というか肝心のところの記載がJR西日本の方にないのだ。それはなにかというとモバイルSuicaでの利用方法だ。実際の操作方法は３月29日の朝にならないと分からないので、まぁ、その日に試してみるかと当日を迎えたのだが、愕然としてしまった。
悪い予感は的中して、なんとJR西日本のJ-WESTカードのエクスプレス予約はモバイルSuicaに載せることができないのだ。モバイルサイトに以下の記載が出てきた。

「J-WESTカードでは、モバイルSuicaによりエクスプレス予約をご利用いただくことはできません。」

ガックシ(ーー;)
なんのためにわざわざJ-WESTにしたとおもてんねん。

なんのメリットもないJR東海のカードなんておさらばするはずがまた出来なくなってしまった。
ただ、Viewカードにエクスプレス予約を搭載できるようなので、カードでのポイントをそちらで載せると言う方法はある。
ここはそれを試みるか。。。とサイトをよく読むと、その画面を選択したら郵送で資料が来るのでそれを返信して登録を待つような記載が。
それじゃあ今すぐ使えないじゃないか。<`〜´>

てなわけでとりあえずJR東海のカードで登録してみて利用したわけだす。
う〜ん、そんな形になるんだったら前もってJR東日本も教えておいてくれればいいのに。。。当日にならないと分からないと言うのはあまりにも不案内すぎるな。まったくもう。

ＪＲ東海のエクスプレスカード使いきり

108ピース N700系東海道新幹線 のぞみ 26-121S


昨日は北九州からの移動日。飛行機でもよかったのだが、ＪＲ東海の方のエクスプレス予約で1000ポイント溜まっていたのでせっかくのグリーン車を堪能。もちろん、のぞみ26号のN700系。７月に一度、品川−新大阪間で乗ったが、そのときはあまり感じられなかった快適性。前回の小倉−品川間で同じN700系に乗車したのだが、さすがに普通車だとその乗車時間の長さからかなりの疲労感を感じた。ところがグリーン車はやはり違う。包み込まれるようなコンフォートシート。山陽区間はほとんど眠ってしまったが、それでも行程のまだ半分。しかしぜんぜん苦痛は感じない。夏休みの最終日なので子供も多く、グリーン車とはいえ乗車率は100%近かったのだが、これで隣の席が空きとかであればさらに快適だったことだろう。
さて、ＪＲ東海の方のエクスプレス予約のポイントも処理したところで、今後はＪＲ西日本のエクスプレス予約が利用の中心となっていく。なんといっても東海と比較して、J-WESTポイントも積算され、それが電子マネーやICOCA乗車券として利用できる点は大きい。ＪＲ東海のカードは、来年３月から始まる、ケータイで改札を通り抜けられるサービスが東海カード会員にしか適応されなかった場合の予防策。西日本のカードでも提供されるのであれば即、解約してもいいところだ。